Tren panorámico de Flåm en Noruega

Partiendo de la estación de montaña de Myrdal en Noruega, este tren panorámico te lleva hasta Flåm a través del fiordo más largo y profundo de Europa, el Sognefjorden.

El viaje discurre a través del pronunciado y estrecho valle de Flåm, con vistas de imponentes cascadas y picos montañosos. Tiene una duración de unos 40 minutos. El tren avanza lentamente y se detiene en los puntos panorámicos más bonitos, incluida la cascada de Kjosfossen.

Los titulares de un Interrail Pass se benefician de un 30 % de descuento sobre las tarifas normales de ida en la ruta del Tren de Flåm. Solo los grupos de 10 o más personas tienen que reservar.

Tren de Flåm en paisaje de montaña

Interior del Tren de Flåm

Tren de Flåm saliendo de un túnel

Tren de Flåm en un andén en invierno

Ruta del Tren panorámico de Flåm

Instalaciones y servicios

Información adicional

Condiciones para titulares del pase Interrail

Los titulares del Interrail Pass tienen derecho a un 30 % de descuento (precio reducido: aproximadamente 195 NOK). La reserva de asiento solo es obligatoria para grupos de 10 personas.

Características especiales

El Tren de Flåm es ahora una línea privada y la empresa pública Flåm Utvikling AS ha invertido una cantidad importante de dinero en los últimos años para mejorar el servicio y los elementos del producto. Los trenes cuentan con un diseño exterior especial con grandes ventanas y un nostálgico interior de madera. La actual flota del Tren de Flåm consta de 5 locomotoras eléctricas y 13 vagones, especialmente adecuados para esta línea tan ardua. En temporada de verano, de mayo a septiembre, hay entre 9 y 10 salidas diarias. En temporada de invierno, de octubre a abril, hay 4 salidas diarias. La duración del viaje es de aproximadamente 1 hora.

Historia

El Tren de Flåm es una de las líneas ferroviarias más empinadas del mundo: 20 km de recorrido con un descenso de 865 m y una pendiente de 5,5%. Al mismo tiempo, hay 20 túneles con una longitud total de 6 km. Es la prueba de la obra de ingeniería más complicada y prodigiosa de la historia del ferrocarril en Noruega. Para hacer frente a este gran cambio en altura en un tramo tan corto, las vías discurren parcialmente a través de túneles en espiral, de un lado a otro de la montaña.

Para que este trayecto tan poco convencional resulte seguro, todos los vagones están equipados con cinco frenos diferentes y cada uno de ellos puede detener totalmente el tren. El tren con origen y destino en Flåm conecta en Myrdal con la mayoría de trenes diurnos que circulan entre Oslo y Bergen. Desde la inauguración de la línea en 1940, la naturaleza salvaje y majestuosa ha hecho del Tren de Flåm una de las atracciones turísticas más populares de Noruega.

Más información en el sitio web del Tren de Flåm.