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Treno panoramico sulla Ferrovia Flåm
Partendo dalla stazione di montagna Myrdal in Norvegia, questo treno panoramico scende fino a Flåm percorrendo il Sognefjorden, il fiordo più lungo e profondo d'Europa.
Il viaggio dura circa 40 minuti e passa attraverso la stretta e ripida valle di Flåm, con vista su poderose cascate e imponenti cime montuose. Il treno viaggia lentamente e si ferma nei punti più caratteristici, inclusa la cascata Kjosfossen.
I titolari di pass Interrail ricevono uno sconto del 30% sulle tariffe standard di sola andata. Le prenotazioni sono necessarie solo per gruppi di 10 o più persone.
Itinerario del treno panoramico sulla Ferrovia Flåm
La Ferrovia Flåm percorre la seguente tratta:
- Myrdal - Flåm
Attrezzature e servizi
- Attrezzature per persone con disabilità
- Prese di corrente
- Doccia/WC
- Schermi video
Le attrezzature potrebbero differire a seconda della tratta e del treno.
Gestito da:
Ulteriori informazioni
Condizioni per i titolari di pass Interrail
I titolari di pass Interrail hanno diritto al 30% di sconto (prezzo scontato: ca. NOK 195). Prenotazione del posto solo per gruppi di 10 persone.
Caratteristiche speciali
La Ferrovia Flåm ora è una linea privata e negli ultimi anni la società pubblica Flåm Utvikling AS ha investito una considerevole somma di denaro per migliorare il servizio, oltre che per produrre i componenti. I treni presentano uno speciale design esterno con finestrini ampi e nostalgici interni in legno. La flotta di treni della Ferrovia Flåm oggi comprende 5 locomotori elettrici e 13 carrozze, ideati specificamente per questa difficile linea. Durante la stagione estiva, da maggio a settembre, si effettuano 9-10 partenze giornaliere. Nella stagione invernale, da ottobre ad aprile, le partenze sono 4. Il viaggio dura circa 1 ora.
Storia
La Ferrovia Flåm è una delle più ripide del mondo: 20 km di lunghezza (12 mi) con un dislivello di 865 metri (2838 piedi) e una pendenza del 5,5%. Inoltre, dispone di 20 tunnel, per una lunghezza totale di 6 km (4 mi). È il risultato di uno dei progetti ingegneristici più complessi nella storia delle ferrovie norvegesi. Per gestire l'enorme dislivello in uno spazio così breve, parte del precorso è effettuato in tunnel che entrano ed escono a spirale dalla montagna.
Per garantire la sicurezza in un percorso così inusuale, tutte le carrozze sono equipaggiate con cinque freni diversi, ognuno dei quali in grado di fermare l'intero treno. I treni da e verso Flåm si ricollegano a Myrdal con molti treni giornalieri in direzione Oslo - Bergen. Dall'apertura della linea nel 1940, la natura imperiosa e selvaggia ha reso la Ferrovia Flåm una delle più popolari attrazioni turistiche della Norvegia.
Maggiori informazioni sul sito web di Flåm Railway.
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