Treno panoramico della ferrovia Flåm in Norvegia

Partendo dalla stazione di montagna Myrdal in Norvegia, questo treno panoramico scende fino a Flåm percorrendo il Sognefjorden, il fiordo più lungo e profondo d'Europa.

Il viaggio dura circa 40 minuti e passa attraverso la stretta e ripida valle di Flåm, con vista su poderose cascate e imponenti cime montuose. Il treno viaggia lentamente e si ferma nei punti più caratteristici, inclusa la cascata Kjosfossen.

I titolari di pass Interrail ricevono uno sconto del 30% sulle tariffe standard di sola andata. Le prenotazioni sono necessarie solo per gruppi di 10 o più persone.

Treno sulla Ferrovia Flåm in un paesaggio montano

Interno di un treno sulla Ferrovia Flåm

Treno sulla Ferrovia Flam in uscita da un tunnel

Treno sulla Ferrovia Flam al binario in inverno

Itinerario del treno panoramico sulla Ferrovia Flåm

Attrezzature e servizi

Ulteriori informazioni

Condizioni per i titolari di pass Interrail

I titolari di pass Interrail hanno diritto al 30% di sconto (prezzo scontato: ca. NOK 195). Prenotazione del posto solo per gruppi di 10 persone.

Caratteristiche speciali

La Ferrovia Flåm ora è una linea privata e negli ultimi anni la società pubblica Flåm Utvikling AS ha investito una considerevole somma di denaro per migliorare il servizio, oltre che per produrre i componenti. I treni presentano uno speciale design esterno con finestrini ampi e nostalgici interni in legno. La flotta di treni della Ferrovia Flåm oggi comprende 5 locomotori elettrici e 13 carrozze, ideati specificamente per questa difficile linea. Durante la stagione estiva, da maggio a settembre, si effettuano 9-10 partenze giornaliere. Nella stagione invernale, da ottobre ad aprile, le partenze sono 4. Il viaggio dura circa 1 ora.

Storia

La Ferrovia Flåm è una delle più ripide del mondo: 20 km di lunghezza (12 mi) con un dislivello di 865 metri (2838 piedi) e una pendenza del 5,5%. Inoltre, dispone di 20 tunnel, per una lunghezza totale di 6 km (4 mi). È il risultato di uno dei progetti ingegneristici più complessi nella storia delle ferrovie norvegesi. Per gestire l'enorme dislivello in uno spazio così breve, parte del precorso è effettuato in tunnel che entrano ed escono a spirale dalla montagna.

Per garantire la sicurezza in un percorso così inusuale, tutte le carrozze sono equipaggiate con cinque freni diversi, ognuno dei quali in grado di fermare l'intero treno. I treni da e verso Flåm si ricollegano a Myrdal con molti treni giornalieri in direzione Oslo - Bergen. Dall'apertura della linea nel 1940, la natura imperiosa e selvaggia ha reso la Ferrovia Flåm una delle più popolari attrazioni turistiche della Norvegia.

Maggiori informazioni sul sito web di Flåm Railway.